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La Pole se ha decidido por la tarde. El crono de 3’14″791 de Kamui Kobayashi, récord del circuito en la configuración actual e históricamente por velocidad media, ha bastado a Toyota para asegurarse la Pole Position en las 24 horas de Le Mans de 2017. La primera línea no estaba asegurada, pero el Toyota número 8 también ha superado a ambos Porsche para completar un doblete de los japoneses en La Sarthe.

Porsche ha tenido un papel anónimo la pista en la jornada de hoy. Los alemanes no han podido con el ritmo puro de Toyota, que hace historia con la vuelta más rápida jamás dada en La Sarthe. Pese a ello, Porsche sabe que la carrera empieza el sábado, y además dura 24 horas.

El mayor problema de los alemanes ha sido ver al Porsche número 2 pararse en la curva Indianápolis tras detectar un problema. No ha habido más información al respecto, y Brendon Hartley, Earl Bamber y Timo Bernhard han dado por terminada en ese momento su clasificación.

En cuanto a José María ‘Pechito’ López, el argentino saldrá desde la quinta posición. Nicolàs Lapierre ha sido el encargado de marcar el 3’18″625 del tercer Toyota. Este tercer coche es la esperanza nipona en caso de problemas mecánicos, por lo que su labor, más allá de ser apoyo a los dos coches principales en el campeonato, es aprovechar toda oportunidad que se les ponga por delante.

En LMP2  la pole ha sido para el G-Drive dorsal 26, tras una vuelta estratosférica. El récord vespertino de Vitaly Petrov ha sido rebajado en tres décimas, y el G-Drive se ha anotado la tercera pole consecutiva en 2017.

En GTE-Pro, Pole Position sorpresa de Aston Martin. El Vantage de Darren Turner, Jonathan Adam y Daniel Serra –hijo de Chico Serra– han dado la campanada en una clasificación muy disputada a tres bandas: Ferrari, Aston Martin y Ford.

Antes de la pelea de estas marcas, quien había impuesto su ritmo en los primeros compases de sesión era el Chevrolet Corvette C7R de Antonio García, Ricky Taylor y Jan Magnussen. Poco les duró la alegría, ya que el Ford GT número 69 entró con todo y, posteriormente, los Aston Martin brillaron, en especial el de Turner. El británico le ha endosado casi dos décimas a su compañero Richie Stanaway, que pilotaba el otro Aston Martin, el número 95

Poco antes del final ha aparecido James Calado para salvar a Ferrari. El ex piloto de GP2 y probador de Force India se ha sacado una vuelta muy buena de la manga, pero no ha podido bajar del 3’51’’ como sí ha hecho Turner.

García finalmente ha sido sexto, mientras que Miguel Molina saldrá cuarto el sábado. El de Lloret de Mar no ha sido el autor de la mejor vuelta de su coche. El encargado de aupar el 488 GTE número 71 a la cuarta posición ha sido Sam Bird, pero el ex piloto de Audi, ahora enrolado con Ferrari, ha demostrado una gran madurez para tratarse de sus primeras 24 Horas de Le Mans y están situados en una muy buena posición de cara a la carrera.

En GTE-Am, la sorpresa la ha dado el C7R número 50, que ha marcado la pole en la categoría. La vuelta que les ha valido la pole a Fernando Rees, Romain Brandela y Christian Philippon ha sido trés décimas más rápida que la del Aston Martin de Pedro Lamy, Mathias Lauda y Paul Dalla-Lana, los claros favoritos a la victoria este fin de semana.

El sábado a las 9 de la mañana se disputará el warm-up antes de preparar las 24 horas de Le Mans 2017. La edición 85ª de la cita de resistencia por antonomasia arrancará a las 15:00 hora peninsular española, y SoyMotor.com os lo contará en directo y minuto a minuto durante toda su extensión.

 

RESULTADOS CLASIFICACIÓN COMBINADA

LMP1
1 Toyota Gazoo Racing #7 (Conway/Kobayashi/Sarrazin) 3’14’’791
2 Toyota Gazoo Racing #8 (Buemi/Davidson/Nakajima) +2’’337
3 Porsche Team Hybrid #1 (Jani/Lötterer/Tandy) +2’’468
4 Porsche Team Hybrid #2 (Bernhard/Bamber/Hartley) +3’’276
5 Toyota Gazoo Racing #9 (López/Kunimoto/Lapierre) +3’’834

LMP2
1 G-Drive #26 (Thiriet/Lynn/Rusinov) 3’25’’352
2 CEFC Manos TRS Racing #25 (González/Trummer/Petrov) +0’’169
3 JCDC Racing #38 (Jarvis/Tung/Laurent) +0’’779
4 Vaillant-Rebellion #31 (Prost/Senna/Canal) +1’’604
5 Vaillant-Rebellion #13 (Piquet/Henemeier-Hanson/Beche) +1’’679

GTE-Pro
1 Aston Martin Racing #97 (Turner/Adam/Serra) 3’50’’837
2 AF Corse #51 (Calado/Pier Guidi/Rugolo) +0’’191
3 Aston Martin Racing #95 (Stanaway/Thiim/Sörensen) +0’’201
4 AF Corse #71 (Molina/Rigon/Bird) +0’’259
5 Ford Chip Ganassi Team USA #69 (Briscoe/Westbrook/Dixon) +0’’405

GTE-Am
1 Labre Competition #50 (Rees/Brandella/Philippon) 3’52’’843
2 Aston Martin Racing #98 (Dalla-Lana/Lauda/Lamy) +0’’390
3 Scuderia Corsa #62 (Macneil/Sweedler/Bell) +0’’469
4 Demspey Proton Racing #77 (Ried/Cairoli/Dienst) +0’’538
5 Spirit of Race #55 (Cameron/Scott/Cioci) +0’’798

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