Hola a tod@s. Hoy vamos a continuar con el análisis que iniciamos la semana anterior de la vuelta de clasificación del pasado GP de Australia 2017. Por si alguien no sabe de qué estoy hablando, os dejo por aquí la parte I:

Alonso VS Vandoorne: clasificación Australia. Parte I

 

> Curva 6; vemos que Fernando es capaz de iniciar el giro desde más a la izquierda, llegando a tocar la pintura pero con cierto margen de seguridad. En cambio Stoffel es demasiado conservador y deja mucha pista sin aprovechar.

Además, Alonso ataca mejor el vértice:

 

> Curvas 7 y 8; fijaos desde dónde empieza la trazada de cada uno:

Y ahora veamos el ataque al vértice de la siguiente curva enlazada:

Vandoorne se deja muchísima pista sin aprovechar, mientras que Alonso recorre menos metros y encima los puede hacer más rectos y por tanto, a más velocidad.

Para que os hagáis una idea, he medido el tiempo en el que tarda cada uno en trazar las dos curvas y el resultados es:

– Alonso: 3.41

– Vandoorne: 3.65

– Diferencia: +0.24

Hablamos de que tu compañero de equipo te saca 2.4 décimas en solo 2 curvas.

 

> Falsa recta; llama la atención la diferencia de trazadas entre ambos pilotos. Mientras que Fernando prefiere recorrer más metros a cambio de tocar menos el volante, Stoffel opta por lo contrario (buscar más el interior):

La verdad que tengo mis dudas de qué trazada es la óptima. Así a simple vista, mi intuición me dice que yo trazaría más como Vandoorne; pierdes algo de punta pero recorres menos metros que yo creo que compensan. Pero me da que Fernando ya tiene en cuenta esto y hace lo contrario porque sabe que es mejor. Sería muy interesante ver las telemetrías en ese punto.

 

> Enlazadas 9 y 10; ambos empiezan desde más o menos la misma distancia de la pared derecha; si acaso Alonso un poco más cerca. Pienso que podrían haber arriesgado un poco más pegándose unos centímetros más a la pared, pero no debe ser sencillo teniendo en cuenta que venimos de una falsa recta abriendo la trazada y seguramente la impresión que tiene el piloto es de que va a tocarla.

En los vértices volvemos a ver porqué hay tanta diferencia entre ambos:

Stoffel no solo no toca los pianos, si no que no llega ni a tocar la pintura que delimita el trazado. Y de la salida de las enlazas poco puedo decir, me parecen buenas ambas.

Si hacemos una medición de lo que tarda cada uno en hacer estas enlazadas vemos lo siguiente:

– Alonso: 4.28

– Vandoorne: 4.62

– Diferencia: +0.34

Es imposible ser competitivo si se pilota con miedo a los vértices.

 

Bueno hasta aquí lo de hoy. La semana que viene terminamos la vuelta.

Saludos!

3 Comments

  1. Si señor!! Impresionante! Desde casa parece que todos los pilotos van por el sitio, pero viendo esto ni mucho menos!
    También compara a Vandoorme con Alonso es un poco injusto jajaja.
    Veremos como acaba la vuelta… Igual hace un morado Vandoorme!

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